| ФИРМЫ
продающие септики для дачи из пластика или металла, часто отговаривают клиентов от покупки септиков из бетона.
По их мнению бетонный септик не надёжен - в нём возможны протечки из-за якобы неспособности бетона, как материала, противостоять воздействию грунтовых и подземных вод.
Чтобы показать отсутствие оснований у таких высказываний, приводим статью из журнала "Наука и Жизнь", специалисты которого представляют читателям иную информацию об изделиях из бетона.
 
ПО ПАТЕНТУ ПРОШЛОГО ВЕКА
В последние годы в море все чаще выходят построенные в разных странах суда различного назначения с корпусом из железобетона. Все чаще появляются и сообщения о них в технической и популярной литературе как о новинке, заслуживающей внимания.
| |
Внимания они, разумеется, заслуживают, поскольку отличаются большой прочностью и практически не нуждаются в уходе. Однако новинкой суда из железобетона никак не назовешь.
Дело в том, что патент на это изобретение взят в 1852 году французом Жаном-Луи Ламбо.
Еще в 1845 году Ламбо построил несколько весельных лодок, горшков для растений, стульев и других предметов из материала, который он назвал ферроцементом. Что побудило Ламбо воспользоваться этим материалом?
Он сам объяснял это следующим образом: "Мое изобретение представляет собой материал, который заменит дерево,плохо выдерживающее сырость. Основа нового материала - металлическая сетка, проволока или металлические стержни, связанные между собой и покрытые цементом, битумом или смесью этих веществ".
По ряду причин изобретение Ламбо при его жизни оценено по достоинству не было. И вспомнили о нем лишь в первую мировую войну, когда остро ощущался недостаток металла для строительства судов. То же повторилось и во время второй мировой войны.
Вскоре после войны начал строить железобетонные суда знаменитый итальянский архитектор Луиджи Нерви. Сейчас железобетонные суда получили распространение во многих странах.
Как бетонные суда не боятся воды, в том числе более агрессивной воды - морской. Что же говорить о бетонных септиках, работающих в более щадящих условиях эксплуатации.
|
